如何知道购买的润滑油质量呢?　　

1.请注意产品是否有品牌?来路是否正当?请一定不要买无品牌的产品。　　

2.用细长管（例：不锈钢管）插入桶底部抽取油样，观察油样外观是否有杂质、水分或浑浊，有此现象即可认为润滑油产品不合格。　　

3.根据经验判断润滑油粘度是否准确。　　

用户使用过程中观察、判断润滑油情况的一些经验：　　

▲ 润滑油油温异常高：可能是润滑油抗磨性能差，或外界有热源。　　

▲ 润滑油变白：一般是油箱进水的原因造成的。　　

▲ 润滑油变黑： 1. 外界杂质进入油箱。2. 油品变质。3. 超过换油期。4. 机器零件磨损。　

车用润滑油的基本性能 (1) 外观(色度) 油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原有的油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。 对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。 (2) 密度 密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。 (3) 粘度指数 粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

润滑油具体作用如下 （1）油底壳——用来存储发动机机油，还可以起到一定的散热作用。 （2）机油泵——它的主要作用是从油底壳中把机油抽出并加压后给到发动机各机油管路和零件表面进行润滑，维持润滑油的循环。机油泵一般都是装在油底壳里面，由正时皮带、链条或齿轮来驱动。 （3）机油泵吸油管和滤网——是机油进入润滑系统的头一个通道，一般都是浸泡在油底壳的底部，吸入机油通过油泵加压到各零部件表面。 （4）机油滤清器——来过滤机油中的杂质，油泥，小铁屑和水分来保证油道里干净清洁的润滑油。 （5）限压阀——安装在机油滤清器底座旁边，主要作用是当机油滤清器堵塞时打开旁通阀让润滑油直接进入主油道来防止机油泵的压力过大，同时在主油道的润滑压力过低时保证主油道的润滑效果，防止要润滑的零件受损。 （6）主油道——润滑系统的重要组成部分，直接在缸体和气缸盖上铸出，来保证发动机各系统输送润滑油。